Kawasaki Z e-1 on esimene tänavale mõeldud elektrimootorratas Kawasaki valikus. Seda jõuab kompaktne harjadeta elektrimootor, mis pakub tugevat kiirendust ja madalat pöördemomenti. Lisaks sõitjavalitavatele võimsustasemetele pakub see unikaalseid funktsioone nagu e-Boost ja Walk Mode, mis lisavad sõiduelamust. Tänu regeneratiivsele süsteemile pikeneb sõiduulatus, ja e-Boost võimaldab lühiajaliselt suurendada võimsust ja kiirust. Kerge raam ja hästi häälestatud vedrustus tagavad lihtsa ja ennustatava käsitsemise. Lisaks on Z e-1-l mugav manööverdamisrežiim parkimisel ning kasutajaliides on sõbralik ja hõlpsasti kasutatav.
Standardvarustus
- E- Boost annab 15 sekundit lisajõudlust
- ABS pidurid
- Sõidurežiimid (ECO, ROAD)
- 5 l panipaik
- Regeneratiivne süsteem
- Kõnni režiim (hõlbustab manööverdamist, edaspidi ja tagurpidi)
- 2 akut (0%-100% laadimisaeg 3,7 h x 2)
TEHNILINE INFO: 2025 Z E -1
| Mootor | |
| Õhkjahutusega sisemise püsimagnetiga sünkroonmootor | |
| Aku | |
| Tüüp | Liitiumioonaku ( x2 ) |
| Pinge | 50,4 v |
| Mahtuvus | 30Ah ( x2 ) |
| Aku kogukaal | 11,5 kg ( x2 ) |
| Laadimisaeg ( 0 - 100 % ) | 3,7h ( x2 ) |
| Jõud & Ülekanne | |
| Võimsus | 5.0 kW {6.8 PS} / 2,800 min-1, MAX 9.0 kW {12 PS} |
| Maksimum kiirus ECO reziimil | 64 km/h (75 km/h with e-Boost) |
| Maksimum kiirus ROAD reziimil | 88 km/h (99 km/h with e-Boost) |
| Elektrikulu | 49Wh/km |
| Ülekanne | 6-käiguline |
| Lõppülekanne | Kinnine kett |
| Läbitav vahemaa | 72km |
| Raam | |
| Raami tüüp | Teras |
| Amordikäik, esimene | 120 mm |
| Amordikäik, tagumine | 133 mm |
| Rehv, esimene | 100/80ZR17M/C (58W) |
| Rehv, tagumine | 130/80ZR17M/C (69W) |
| Pöördenurk, vasak/parem | 35° / 35° |
| Pidurid | |
| Pidurid, esimene | Topelt 290 mm ketas, kahekolviline sadul |
| Pidurid, tagumine | 220 mm ketas, 1-kolviline sadul |
| Vedrustus | |
| Vedrustus, esimene | 41 mm teleskoop |
| Vedrustus, tagumine | Offset asetusega monoamort, 7-astmeline eelpingsuse reg |
| Mõõdud | |
| Mõõdud (P x L x K) | 1980 mm x 730 mm x 1035 mm |
| Teljevahe | 1370 mm |
| Kliirens | 170 mm |
| Istmekõrgus | 785 mm |
| Sõiduvalmis mass | 135 kg |
| E-Boost | |
| Ülekuumenemise vältimiseks on e-boost tööaeg piiratud 15 sekundiga. Kui see on aktiveeritud, on gaasipedaali keeramisel kiirendus tugevam ja tippkiirus suureneb. | |
| Kui kõik tingimused on täidetud, kuvatakse e-võimenduse näidik näidikul hallina, mis näitab, et see on saadaval. E-boost funktsioon aktiveeritakse, vajutades paremal käepidemel olevat e-boost nuppu. Pärast aktiveerimist muudab näidiku värv lillaks, ekraanile ilmub e-boost ja saadaval on suurem võimsus. Kui gaasihoob on üle teatud kraadi avatud, käivitub 15-sekundiline taimer (seda näitab kahanev e-boost näidik). Kui taimer saab otsa, lülitatakse e-boost funktsioon välja. | |
| Kui ratas on taas valmis, saab e-boost funktsiooni veel kord aktiveerida. e-Boosti saab aktiveerida sõidu ajal või peatudes. | |
| Kõndimise reziim ( edasi - tagasi ) | |
| Kui kõik tingimused on täidetud (mootorratas on seisma jäänud, gaasihoob VÄLJAS), aktiveeritakse WALK režiim, vajutades ja hoides all režiiminuppu. Pärast aktiveerimist muutub ekraani taust punaseks, et eristada selgelt tavapärasest tööst. | |
| Kui gaasihooba peale keerata, liigub ratas edasi kõndimiskiirusel (umbes 5 km/h). | |
| Gaasihoova sulgemine või liigutamine „nullpunktist” mööda liigutab mootorratast tagurpidi. Tagasikäigu kiirus on umbes 3 km/h. |
LIISINGUGA OSTES KUUMAKSE ALATES 67.88€/kuu
Too oma vana tsikkel meile sissmaksuks
ALUSTA SIITMotodepoo mootorattatöökoda ja rehvivahetus
Hooldus ja remont
Teostame hooldus- ja remonditöid mootorratastele, ATV-dele, lumesaanidele ja jettidele. Vahetame ja paigaldame rehve ning vaatame üle.
Ostueelne ülevaatus
Soovid osta omale kasutatud ratast, aga teadmistest ei piisa, et õigesti hinnata ratta tehnilist seisundit. Ära muretse, too masin meie juurde ostueelsesse ülevaatusesse. Kontrollime kasutatud rataste puhul enamlevinud vigu ja anname sulle ausa hinnangu ratta seisukorrast ja tulevikus vahetamist vajavatest osadest.
/motodepoo
/motodepooeesti