Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 – masina ja sõitja koostöö, mis on loodud ainult üheks: võiduks.
ZX-10R ei ole kunagi olnud tavaline supersportlane – ja 2026. aasta mudel viib selle veelgi selgemalt välja. See on ratas, mis hingab sama rütmi nagu ringraja asfalt. Iga joon, iga õhuava, iga kurviline detail on valminud ühe eesmärgiga: aidata sul minna kiiremini, keerata sügavamalt ja tunda end rajal sama enesekindlalt kui maailmameister.
Esikujuna kasutab ZX-10R oma Ninja-nime auväärselt. Tema kohalolek on sõna otseses mõttes terav – justkui teaks ta ise, et ta on loodud domineerima. Istudes sadulasse tunned, kuidas ratas ei oota sinu käsku, vaid sinu partnerlust. Sõit ei ole lihtsalt kiirendus sirgel – see on täpne tants, kus iga liigutus võimendub puhtaks adrenaliiniks.
Tuulejoonest läbi lõigates muutub maailm vaikseks. Kogu fookus kitseneb ühele: ideaaltrajektoorile. ZX-10R reageerib su mõtetele, mitte ainult kätele. See on legend, mis ei lepi kompromissidega – mitte disainis, mitte käitumises, mitte tunnetuses.
Ninja ZX-10R 2026 on mõeldud sõitjale, kelle jaoks kiirus ei ole näitaja, vaid kutsumus. Sõitjale, kes hindab igas kurvis täiuslikkust ja igas sirges vabadust.
See pole lihtsalt mootorratas.
See on Ninja – terav, täpne ja halastamatult aus.
Standardvarustus
| MOOTOR | |
| Mootori tüüp | Vedelikjahutusega, 4-taktiline, rida 4 |
| Kubatuur | 998 cm3 |
| Maksimum võimsus | 144.0 kW {193 hj} / 13,000 rpm |
| Maksimum vääne | 110.0 N•m {11.2 kgf•m} / 11,400 rpm |
| Maksimumvõimsus RAM Air-iga | 151.2 kW {203 hj} / 13,000 rpm |
| RAAM | |
| Raami tüüp | Alumiinium twin-tube |
| REHVID | |
| Rehv, esimene | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Rehv, tagumine | 190/55ZR17M/C (75W) |
| ÜLEKANNE | |
| Ülekanne | 6-käiguline |
| Lõppülekanne | Kinnine kett |
| Sidur | Märg, mitmekettaline |
| PIDURID | |
| Pidurid, esimene | Topelt, poolujuvad ø330 mm kettad, Brembo radiaalkiniitusega 4-kolvilised sadulad |
| Pidurid, tagumine | ø220 mm ketas, ühekolviga sadul |
| VEDRUSTUS | |
| Vedrustus, esimene | ø43 mm inverter tüüpi Balance Free esiamordid, välimiste survekambritega. Sissemineku ja väljatuleku reg, vedru eelpingsuse reg. Amordikäik, esimene 120 mm |
| Vedrustus, tagumine | Horisontaalne Back-Link BFRC lite tagaamort, eraldiseisva reservuaariga, sissemineku ja väljatuleku reg., vedru eelpingsuse reg. Amordikäik, tagumine 107 mm |
| MÕÕDUD | |
| Mõõdud (P x L x K) | 2085 x 750 x 1180 mm |
| Teljevahe | 1450 mm |
| Kliirens | 130 mm |
| Kütusepaagi maht | 17 liitrit |
| Istmekõrgus | 825 mm |
| Sõiduvalmis mass | 209 kg |
Too oma vana tsikkel meile sissmaksuks
ALUSTA SIITHooldus ja remont
Teostame hooldus- ja remonditöid mootorratastele, ATV-dele, lumesaanidele ja jettidele. Vahetame ja paigaldame rehve ning vaatame üle.
Ostueelne ülevaatus
Soovid osta omale kasutatud ratast, aga teadmistest ei piisa, et õigesti hinnata ratta tehnilist seisundit. Ära muretse, too masin meie juurde ostueelsesse ülevaatusesse. Kontrollime kasutatud rataste puhul enamlevinud vigu ja anname sulle ausa hinnangu ratta seisukorrast ja tulevikus vahetamist vajavatest osadest.