• Fiiberklaas komposiitkoorik
• Avatava kiivri puhul väga harukordne omadus - lõuaosa pöördub 180 kraadi
• Kriimustuste ja uduvastane visiir
• Eemaldatav ja pestav vooder
• Mikromeeter rihmakinnitus
• Venturi õhu sissevõtt
• Reguleeritavad eesmised õhutusavad
• Topelt sertifitseeritud E22-05 J /P nii kinnise kui ka lahtise kiivrina

Ennastmõistetavalt tagab ROOF-i kiiver sinu turvalisuse parimal võimalikul moel. Aga see on vaid üks väike, jumal teab mitmendajärguline fakt, sest ROOF-i kiivri puhul - kellele need omadused ikka niiväga korda lähevad.

Oluline on, et ROOF Boxer V 8 kiivriga saab naisi(või mehi). Või vähemalt nende tähelepanu. Halvemal juhul muidugi kuni kiivri peast võtmiseni.

See kiiver on oma ainulaadse ja isikupärase avangardistliku disaini poolest tõsine tõmbemagnet. ROOF Boxer on suutnud oma futuristliku disaini autentsust muutmatuna hoida juba pea dekaadi jagu ja on endiselt värske. Muidugi on üritatud teha sarnaseid, aga need on.... kuidas nüüd viisakalt öeldagi... odavad koopiad. ROOF Boxer on alati olnud üks kõige omapärasemaid mootorratta kiivreid maailmas.

Jah, ROOF Boxer ei ole nii vaikne kui Shoei. Jah, visiir kipub ikkagi uduseks minema. Jah, lõuaosa kinnitamine nõuab harjutamist.   Who cares.    Mõni mees ostab selle kiivri järgi endale ratta. Samas, olgem ausad – vaata seda kiivrit ja sa saad aru, et ROOF Boxer sobib iga rattaga nagu rusikas silmaauku. Nii fighteri kui ka cruiseriga. Ja kõikide muude ratastega seal vahepeal.

Lisage veel toonitud- või peegelklaas ja te avastate, et tahavaatepeeglitel on lõpuks ka otstarve.

Ah jaa – kes ikka veel aru ei saanud, siis Prantsuse Moto Journal poolt pälvis Roof Boxer V8 kolmeteistkümne avatava kiivri testis kolmanda koha. Ettepoole jäid vaid Shoei Multitec ja Schubert C3.

Edev, kas pole?