The NEW Kawasaki Ninja 7 HYBRID is uniquely powered by a combination of a 451 cm3 internal combustion engine and a compact electric motor. It is with this combination that the world's first hybrid motorcycle offers riders a range of new riding experiences: a mid-size package with the instant acceleration of a 1000cc supersport model from a standing start (e-boost), fuel economy on par with the 250cc class, and electronic gear shifting in sport mode ( otherwise automatic ). On the heels of Kawasaki's game-changing Ninja 7 Hybrid is the Z7 Hybrid, with three different driving modes, each offering its own driving characteristics and a host of innovative features for riders to explore, truly part of a new era in the riding experience.
Standard equipment
- ABS
- LED lights
- Start-Stop system
- Walk mode (for comfortable manoeuvring)
- Robotised manual gearbox (gears can be shifted by push button)
- E-Boost
- Driving modes (3 modes)
- Phone connectivity
TEHNILINE INFO: 2025 Ninja 7 Hybrid
| Mootor | |
| Mootori tüüp | Vedelikjahutusega, 4-taktiline, rida 2 |
| Kubatuur | 451 cm³ |
| Raam | |
| Raami tüüp | Teras |
| Rehv, esimene | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Rehv, tagumine | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Ülekanne | |
| Ülekanne | 6-käiguline |
| Lõppülekanne | Kinnine kett |
| Pidurid | |
| Pidurid, esimene | Topelt 300 mm ketas, kahekolviline sadul |
| Pidurid, tagumine | 250 mm ketas, 1-kolviline sadul |
| Vedrustus | |
| Vedrustus, esimene | 41 mm teleskoop |
| Vedrustus, tagumine | Offset asetusega monoamort, 7-astmeline eelpingsuse reg |
| Elektrimootor | |
| Aku | Liitiumioonaku |
| Pinge | 50,4V |
| Mahtuvus | 27,2Ah |
| E-Boost | |
| Kõndimise reziim ( edasi - tagasi ) |
LIISINGUGA OSTES KUUMAKSE ALATES 112.10€/kuu
Too oma vana tsikkel meile sissmaksuks
ALUSTA SIITMotodepoo mootorattatöökoda ja rehvivahetus
Hooldus ja remont
Teostame hooldus- ja remonditöid mootorratastele, ATV-dele, lumesaanidele ja jettidele. Vahetame ja paigaldame rehve ning vaatame üle.
Ostueelne ülevaatus
Soovid osta omale kasutatud ratast, aga teadmistest ei piisa, et õigesti hinnata ratta tehnilist seisundit. Ära muretse, too masin meie juurde ostueelsesse ülevaatusesse. Kontrollime kasutatud rataste puhul enamlevinud vigu ja anname sulle ausa hinnangu ratta seisukorrast ja tulevikus vahetamist vajavatest osadest.
/motodepoo
/motodepooeesti